In Nederland, hebben de Nederlandse Spoorwegen (NS) akkoorden afgesloten met taxibedrijven voor de inzet van speciale taxi’s aan stations, aan speciale voorwaarden voor de treinreizigers, op eenvoudig vertoon van hun treinticket.

 

Het vroegere systeem van de trein-taxi is niet meer even populair sinds de NS in 2003 gestopt zijn met de subsidiëring hiervan. Toch blijft de « trein-taxi » gewoon verder bestaan, vooral als collectieve taxi, mede dankzij nieuwe subsidiëring door gemeenten of provincies.

 

Vanaf 1 juni, start de NS met een nieuw systeem: de NS Zonetaxi

 

De taxidiensten die aan de stations aangeboden worden, hadden niet altijd de beste reputatie in Nederland, zodat de NS het nodig achtten over een speciaal taxinetwerk te beschikken (NS Zonetaxi) dat aan vooropgestelde normen (kleur, kwaliteit, gegarandeerde prijs…) beantwoordt.

 

Voor een rit van het station tot maximaal twee kilometer moet zes euro worden betaald in de NS Zonetaxi. Een rit tot vier kilometer moet negen euro kosten en voor een langere ritten tot zes kilometer twaalf euro. Om gebruik te kunnen maken van de taxi moet een treinkaartje worden getoond.

 

NS begint met de taxi's op zes stations: Amersfoort, Utrecht, Eindhoven, Leeuwarden, Maastricht en vanaf augustus ook Rotterdam. Als de proef tot eind oktober slaagt, wordt het aantal locaties nog uitgebreid

 

De NS geven hier geen subsidies voor, maar investeren wel sterk in de publiciteit voor deze speciale taxi’s: er komt publiciteit in de treinen en stations, folders in de treinen, …

 

De Nederlands taxi-federatie KNV staat zelf mee aan de basis van dit initiatief, ervan uitgaand dat dit een promotie zou vormen voor het taxigebruik. Niet-deelnemende taxiuitbaters zijn minder tevreden.