-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Home
-
-
GTL krijgt regelmatig vragen van leden over de CO2 waarde die men moet hanteren bij de berekening van de ecoscore via de website op https://ecoscore.be/calculations/new
Als men de ecoscore van een voertuig moet berekenen (omdat men het chassisnummer nog niet kent), wordt er soms getwijfeld welke van de (4) vermelde CO2 waarden (op het gelijkvormigheidsattest) men dient te vermelden in de berekeningstool van de website : de hoogste waarde ? Of de laagste waarde ? Of de gecombineerde?
Afhankelijk van hetgeen ingevuld wordt, kan het zijn dat het voertuig al dan niet voldoet aan de vereiste minimale ecoscore.
Van de beheerder van de ecoscore-website (VITO), ontvingen we het volgend antwoord:
“Om de Ecoscore van het voertuig te berekenen, dien je de gecombineerde CO2-uitstoot in te vullen.
Bij plug in hybride voertuigen heb je de gewogen gecombineerde CO2-uitstoot nodig.”
