1. De quoi s’agit-il ?
Le Gouvernement wallon a annoncé la mise en place, à partir du 1er juillet 2026, d’un nouvel incitant à l’embauche destiné à remplacer plusieurs aides actuelles (SESAM, Impulsion, etc.).
À ce stade :
- il s’agit d’une réforme annoncée politiquement
- les textes réglementaires détaillés ne sont pas encore publiés
- les modalités exactes doivent encore être confirmées
2. Montant et durée (selon l’annonce actuelle)
- 1.000 €/mois par travailleur engagé
- 1.200 €/mois pour les entreprises < 20 ETP
- Durée : 12 à 36 mois, selon le profil du travailleur
- Paiement : trimestriel, directement à l’employeur
À titre indicatif :
maximum théorique ≈ 43.200 € sur 36 mois (PME < 20 ETP)
3. Travailleurs concernés (à ce stade)
Le dispositif vise l’embauche de demandeurs d’emploi inscrits au FOREM.
Les critères exacts ne sont pas encore publiés, mais selon la logique des dispositifs actuels, seront probablement ciblés :
- Chômeurs de longue durée
aujourd’hui souvent ≥ 12 mois d’inoccupation (à confirmer) - Jeunes peu qualifiés
sans diplôme secondaire supérieur ou équivalent - Travailleurs plus âgés (ex. 55+)
mais attention : certaines aides actuelles pour seniors seront réduites - Demandeurs d’emploi éloignés du marché du travail
combinaison de critères (durée de chômage + qualification)
Conclusion importante :
Tous les profils ne seront pas éligibles
En particulier, ne devraient pas être visés :
- travailleurs déjà occupés
- profils rapidement employables
- recrutements “de convenance” sans difficulté d’accès à l’emploi
4. Intérêt pour le secteur taxi / transport spécialisé
Le dispositif est ouvert à tous les secteurs, donc applicable notamment :
- taxis de station et de rue
- transport pour finalités spéciales (PMR, scolaire, etc.)
- VVB / LVC
Intérêt réel pour le secteur :
- forte présence de PME < 20 ETP → prime majorée (1.200 €)
- métiers accessibles à des profils peu qualifiés
- besoin structurel de chauffeurs
5. Points d’attention
- Dispositif plus ciblé → moins de travailleurs éligibles qu’avant
- Critères précis encore inconnus (attente textes officiels)
- Paiement trimestriel → impact trésorerie à anticiper
- Transition avec anciens régimes (SESAM, Impulsion…)
6. Temps partiel et flexi-jobs
Temps partiel
Probablement oui, mais :
- montant proratisé attendu
- confirmation réglementaire nécessaire
Flexi-jobs
Très probablement NON
Car :
- le dispositif cible des demandeurs d’emploi inscrits au FOREM
- les flexi-jobs concernent des travailleurs déjà actifs
- Conclusion : incompatibilité quasi certaine
7. Procédure annoncée
- Demande via le FOREM
- Possibilité via secrétariat social
- Traitement automatisé
- Prime versée directement à l’employeur
8. Suivi et sources officielles
À ce stade, aucun texte réglementaire définitif publié.
Pour suivre l’évolution :
9. Position GTL
Ce dispositif constitue une opportunité intéressante pour le secteur taxi/VVB, en particulier pour :
- le recrutement de chauffeurs
- les activités de transport spécialisé
- les petites entreprises
Mais :
son efficacité dépendra fortement :
- du niveau réel de ciblage
- et des critères d’accès définitifs
Recommandation GTL aux membres
- Anticiper les recrutements à partir de mi-2026
- Vérifier l’éligibilité des profils avec le FOREM
- Attendre la publication des textes avant décision finale
