L’Union internationale des transports routiers (IRU), dont GTL est membre, participe à HARMO, un nouveau projet européen de recherche visant à améliorer la sécurité des véhicules automatisés dans leurs interactions avec les autres usagers de la route.
Le projet se déroule d’octobre 2026 à septembre 2029 et réunit 13 partenaires de sept pays. La réunion de lancement s’est tenue à Louvain. Les chercheurs étudieront l’influence de la familiarité avec un itinéraire sur le comportement des conducteurs, afin de permettre aux systèmes automatisés de mieux anticiper les réactions humaines.
HARMO prévoit des simulations en circulation mixte et trois cas d’usage réels impliquant des véhicules de livraison urbaine et des navettes. Dans la plupart des essais, le système anticipera les comportements sans commander le véhicule (« shadow mode »). Le projet ne porte pas spécifiquement sur les taxis sans conducteur ; le nombre de places des véhicules testés n’est pas précisé.
L’IRU dirige les travaux consacrés à l’acceptation des critères de sécurité, à l’alignement réglementaire et à l’adoption par le marché. Avec notamment les opérateurs, assureurs, autorités et partenaires sociaux, elle contribuera à élaborer des outils d’évaluation des preuves de sécurité.
Pour GTL, il s’agit surtout d’un dossier à suivre : toute application future au transport professionnel de personnes exigera une sécurité démontrée, des responsabilités clairement définies et une attention à l’accessibilité. Une navette autonome n’est pas nécessairement un robotaxi.
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Source : IRU, 21 octobre 2026. HARMO est un projet financé par l’Union européenne. Cette synthèse de GTL reflète les opinions de son auteur et pas nécessairement celles de l’Union européenne.
