Dit voorontwerp moderniseert het bestaande Compensatiedecreet en beoogt een meer uniform, toegankelijk en kwaliteitsvol kader voor personen met mobiliteitsbeperkingen wanneer regulier vervoer geen oplossing biedt.
Meer dan 50% van dit vervoer wordt vandaag uitgevoerd door taxibedrijven.
Belangrijke wijzigingen:
- Verplichte boeking via één centraal data- en reserveringsplatform
- Doorsturen van boekings- en uitvoeringsgegevens aan Vlaanderen
- Enkel effectief uitgevoerde ritten komen nog in aanmerking voor compensatie
Na de stemming van het decreet volgt medio 2026 een verlenging van DAV’s en MAV’s tot 31 december 2027.
Standpunt GTL:
Wij betreuren dat Vlaanderen de versnippering voorlopig behoudt en pleiten voor een snelle evolutie naar één uniforme Vlaamse mobiliteitscentrale voor het volledige flexplusvervoer, gekoppeld aan een efficiënte databank op basis van de mobiliteitsindicatiestelling (MIS).
_32678.png)
