De Vlaamse overheid heeft een nieuwe concessie opgestart voor de plaatsing van publieke laadpalen op het openbaar domein.
Dit kan ook relevant zijn voor taxi-ondernemingen of zelfstandige chauffeurs die met volledig elektrische taxi’s rijden en geen eigen laadmogelijkheden hebben.
1. Wie kan een laadpaal aanvragen?
Voor de taxisector betekent dit concreet dat een aanvraag mogelijk kan zijn door:
- een taxionderneming die een elektrische taxi in gebruik heeft
- een zelfstandige taxibestuurder met een eigen vergunning
- een taxibedrijf dat voertuigen inzet voor Uber, Bolt of een taxicentrale
- ondernemingen die taxi’s inzetten voor contractvervoer (bedrijven, mutualiteiten, luchthavenvervoer, Vervoer op Maat / Flexvervoer, enz.)
Belangrijk:
- plug-in hybrides komen niet in aanmerking
- het moet gaan om een volledig elektrische wagen
2. Waar kan een laadpaal geplaatst worden?
Publieke laadpalen worden geplaatst op het openbaar domein, bijvoorbeeld:
- in een straat waar de elektrische taxi vaak geparkeerd staat
- op een publieke parkeerplaats in de buurt
- eventueel aan een taxistandplaats
De overheid bekijkt per aanvraag:
- of er al laadpunten in de buurt zijn
- of het elektriciteitsnet geschikt is
- of de locatie technisch mogelijk is
3. Controleer eerst of er al laadpalen in de buurt zijn
Vooraleer een aanvraag te doen, kan u best eerst controleren of er al laadpunten in de buurt bestaan.
Overzicht van alle (semi-)publieke laadpunten in Vlaanderen: https://mow.vlaanderen.be/laadpalen
Deze dynamische kaart toont:
- publieke laadpalen
- semi-publieke laadpunten (bv. parkings)
- geplande laadpalen
4. Hoe kan u een laadpaal aanvragen?
De aanvraag gebeurt via het Vlaamse loket “Paal volgt Wagen”.
Informatie en aanvraag: https://www.vlaanderen.be/milieuvriendelijke-voertuigen/publieke-laadpaal-aanvragen
Daar vindt u:
- de voorwaarden
- de FAQ
- de praktische procedure
Na een volledige aanvraag volgt normaal een beslissing binnen ongeveer 40 dagen.
5. Opgelet: sommige steden organiseren dit zelf
In bepaalde steden wordt de uitrol van laadpalen door de stad zelf georganiseerd.
In dat geval moet de aanvraag gebeuren via de lokale overheid.
Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn in steden zoals:
- Antwerpen
- Gent
- Leuven
- Mechelen
- Genk
- Knokke-Heist
- Blankenberge
Het is dus nuttig om ook bij de gemeente of stad te informeren.
6. Waarom is dit relevant voor de taxibedrijven?
Door de strengere ecoscore-vereisten voor taxi’s (sinds 2025) en de toekomstige evolutie naar zero-emissie voertuigen, kan voldoende laadinfrastructuur een belangrijke voorwaarde zijn voor taxi-ondernemingen.
Vooral interessant voor:
- zelfstandige chauffeurs zonder eigen laadmogelijkheid
- taxi-ondernemingen zonder depot
- ondernemingen met elektrische taxi’s die vaak op straat parkeren
Voor een praktisch overzicht van de aanvraag verwijst GTL tevens n²aar de aparte praktische gids met het schema ‘Stap 1 – Stap 2 – Stap 3’.
Meer info: GTL Praktische gids – Publieke laadpaal aanvragen in Vlaanderen.
