De accijnsterugbetaling op professionele diesel is ook voor taxibedrijven van belang. Het terugbetaalbare bedrag is de voorbije jaren verminderd. Het federale regeerakkoord voorziet in een verdere geleidelijke afbouw, maar een nieuw bedrag voor 2027 is nog niet bevestigd.
Evolutie van de terugbetaling
Vanaf | Terugbetaling per 1.000 liter |
1 januari 2025 | € 192,40 |
1 januari 2026 | € 191,30 |
2027 | Nog geen nieuw bedrag bevestigd |
De vermelde bedragen voor 2025 en 2026 betreffen de algemene regeling voor professionele diesel. De wettelijke toepassingsvoorwaarden voor taxi’s blijven gelden.
Belang voor de taxisector
Diesel blijft een veelgebruikte brandstof voor taxi’s, vooral in Brussel en Wallonië. In Vlaanderen beperken de ecoscorevereisten het gebruik van nieuwe dieselvoertuigen, met bijzondere uitzonderingen voor voertuigen die aangepast zijn voor het vervoer van rolstoelgebruikers. Een lagere terugbetaling verhoogt de exploitatiekosten voor ondernemingen die nog diesel inzetten.
Europese ontwikkelingen
Ook op Europees niveau staat de fiscale behandeling van fossiele brandstoffen ter discussie. De herziening van de Europese energiebelastingrichtlijn is nog geen definitief aangenomen afbouwregeling voor Belgische taxi’s. Daarnaast kan ETS2 vanaf 2028 de brandstofkosten verhogen.
Oproep aan de Federale regering
GTL benadrukt dat de energietransitie economisch en technisch haalbaar moet blijven, met bijzondere aandacht voor aangepast vervoer en voor de verschillende regionale voertuigvereisten. Een eventuele verdere vermindering van de terugbetaling moet rekening houden met de beperkte marges van taxibedrijven.
Bron en verdere lectuur: VBO, “Professionele diesel – Je t’aime, moi non plus” (10 november 2026).
