De internationale wegvervoerorganisatie IRU, waarvan GTL lid is, neemt deel aan HARMO, een nieuw Europees onderzoeksproject dat geautomatiseerde voertuigen veiliger moet laten omgaan met andere weggebruikers.
Het project loopt van oktober 2026 tot september 2029 en verenigt 13 partners uit zeven landen. De startvergadering vond plaats in Leuven. Onderzoekers bestuderen hoe de vertrouwdheid met een route het rijgedrag beïnvloedt, zodat geautomatiseerde systemen beter kunnen anticiperen op menselijke reacties.
HARMO omvat simulaties van gemengd verkeer en drie praktijktoepassingen met stedelijke bestelvoertuigen en shuttles. In de meeste tests voorspelt het systeem verkeersgedrag zonder zelf het voertuig te besturen ("shadow mode"). Het project gaat niet specifiek over zelfrijdende taxi’s; het aantal zitplaatsen van de testvoertuigen wordt in het bericht niet vermeld.
IRU coördineert de werkzaamheden rond de aanvaarding van veiligheidscriteria, de afstemming met de regelgeving en de toepassing in de markt. Samen met onder meer vervoersondernemingen, verzekeraars, overheden en sociale partners zal IRU bijdragen aan instrumenten om veiligheidsbewijzen te beoordelen.
Voor GTL is dit vooral een dossier om op te volgen: toekomstige toepassingen in het professioneel personenvervoer vragen aantoonbare veiligheid, duidelijke verantwoordelijkheden en aandacht voor toegankelijkheid. Een autonome shuttle is immers niet noodzakelijk een zelfrijdende taxi.
Meer informatie vindt u hier (link)
Bron: IRU, 21 oktober 2026. HARMO is een project gefinancierd door de Europese Unie. Deze GTL-samenvatting geeft het standpunt van de auteur weer en niet noodzakelijk dat van de Europese Unie.
